新能源汽车租赁，在石油短缺、环境污染以及城市限行等多种因素的叠加影响之下，毫无疑问，纯电动车型已经成为了城市物流的宠儿。在经历了前期“大跃进式”发展之后，新一轮的电动车技术革命已经开始，越来越多的细分化纯电动车型开始进入市场。
1~5批推荐目录中，纯电动专用车大约有400个车型，其中绝大多数是纯电动物流车，占新能源汽车车型的三成左右。从公告和推荐目录可以看出，几乎所有的专用车企业均有车型推出，不少客车企业也开始涉足纯电动物流车领域。有研究机构表示，预计2017年电动物流车全年销量将由2016年的4.4万辆上升到15万辆，同比增长高达240%。
面包车分几座
一、6~8座型（微客）
座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或***后3）。
二、9~12座型（轻客）
座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位（乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。
三、13座以上型（中型客车）
座位分布：驾驶座、副驾驶座及11个以***员座位（乘员座位有多种组合，至少4排）。
面包车以长方体为主，和轿车不同，没有突出的行李仓和发动机仓。内部座椅更多，空间更大。车门：3~5门，驾驶座和副驾驶座各一门，后部车仓多数1-2个侧拉门，少数无侧拉门。尾部行李仓有1门。运载和轿车相比，可以载更多乘客及货物。
随着我国经济增长和社会进步，加快建设资源节约型、环境友好型社会逐渐成为全民共识。在这种状况下，同城物流向绿色物流转型升级已是大势所趋，新能源物流车的应用是其中的重要内容和发展亮点。
在城市物流中，并不只是轻卡的天下。狭窄的小巷、地下商场都不是轻卡的主战场，正是因此，拥有路权优势的纯电动微卡开始逐渐登上舞台。日前，我们在长安跨越的年会上发现了一款跨越王X3纯电动轻卡，续航里程可达到200公里以上
