区别很多，目前世面上卖的新能源汽车都是用电驱动，所以拿电动汽车和气油车做比较，
一，新能源汽车与气油车相比很节能，百公里只要6元，并且零排放非常环保，而一般气油车百公里要60元。一年以两万公里算的话新能源汽车可以节省1万多元。
二是加速性和静音性都比气油车优越。
三，目前新能源汽车续航里程一般在150～250km，与气油车还是有点差距，不过可以满足人们平时的日常出行。
能源电动汽车的维修注意事项有哪些
我们在使用新能源汽车的时候不可避免的都会出现一些或多或少的问题，那么在出现问题的时候我们应该怎样去维修呢?在维修的时候我们又该注意哪些事项呢？
维修指导-针对 PHEV 车型因 12V 汽车蓄电池亏电导致车辆无法启动的情况
故障分析：
正常情况下，PHEV 车型在接通点火开关后（KL15 上电），高压电池就会给 12V 汽车蓄电池
自动充电（如正常自动充电，12V 汽车蓄电池的电压会在接通点火开关后，略有上升，例如：
从 11.5V 增加到 13V）。
在 12V 汽车蓄电池严重亏电的情况下，会导致在组合仪表及中控显示屏上显示高压系统故
障。此时：
高压电池不会给 12V 汽车蓄电池自动充电；
无法使车辆进入 Ready 状态（Ready 状态即为 PHEV 车型可正常启动的状态）；
无法用外接设备通过充电口给高压电池充电。
必须在给 12V 汽车蓄电池充满足够的电量，并通过诊断仪清除高压系统故障码后，PHEV 车
型才能恢复正常。
指导建议：
1. PHEV 车辆出现由 12V 汽车蓄电池严重亏电导致的高压系统故障，必须先给 12V 汽车蓄
电池充满足够的电量，新能源物流车超长续航，并通过诊断仪清除高压系统故障码后，PHEV 车型才能恢复正常。
用常规设备给 12V 汽车蓄电池充电时，务必注意如下事项：
泵电操作与传统的内燃机汽车无差异，石排镇新能源物流车，泵电时必须关闭点火开关（KL15 断电）。
无高压电系统维修相应资质的人员（高压电技师 HVT 或高压电专家 HVE）或未经授权
的人员，不得触碰高压电系统。
确保 12V 汽车蓄电池自身状态良好。
2. 为避免 12V 汽车蓄电池出现严重亏电的情况，建议经销商能在每天车辆空闲时，给车辆
接通点火开关（KL15 上电）1~2 个小时，用高压电池给 12V 汽车蓄电池自动充电。
用高压电池给 12V 汽车蓄电池自动充电时，务必注意如下事项：
车辆挡位必须置于 P 档；
在展厅内一定要做好车辆监管或者警示提醒，未经授权的人员不得启动车辆。
炎热夏季新能源电动汽车使用须知
随着电动汽车市场的升温，越来越多消费者购买纯电动汽车。享受购车补贴、部分城市不设限购、日常使用费用低，这些都是吸引消费者选购的因素。当您购买了一辆纯电动汽车后，对于它的使用又有了解吗，而且6月份后，新能源物流车价格，全国大部分地区进入高温季节，我们需注意哪些使用和保养的事项。
注意车辆电池组的温度及冷却系统
夏季开车需要注意电池的风冷或水冷系统，如冷却系统故障灯亮起，应尽快到维修点检测修理。充电时电池高温为55摄氏度。如出现高温***环境，应避免进行车辆充电，新能源物流车联络方式，待电池温度降为正常水平再进行。车辆行驶中若温度超过55摄氏度，应马上寻找安全的路面停车，熄火(断电)，电话咨询车辆售后服务再进行处理。
